Tout savoir sur les
véhicules TPMR d’occasion

Un véhicule TPMR (transport de personnes à mobilité réduite) est aménagé pour transporter une ou plusieurs personnes assises dans leur fauteuil roulant, sans transfert sur un siège et sans plier le fauteuil. Il a un plancher abaissé (le décaissement), une rampe d’accès manuelle ou automatique, ou un hayon élévateur, et un système d’arrimage homologué qui tient le fauteuil pendant le trajet. La mention « handicap » figure sur sa carte grise. Pour aller plus loin, lisez notre page sur le véhicule TPMR.

La rampe est la solution la plus simple et la plus légère. Elle se déploie à l’arrière du véhicule et forme un plan incliné. Elle accueille un fauteuil manuel comme un fauteuil électrique, et il en existe des versions électriques qui s’ouvrent et se replient à distance. Elle est plus compacte et moins coûteuse. Avec un treuil électrique, l’accompagnant n’a même plus à pousser, le treuil fait monter et descendre la personne installée dans son fauteuil.

Le hayon élévateur (ou plateforme élévatrice) soulève le fauteuil jusqu’au plancher du véhicule. Il se monte à l’arrière, ou sur le côté par la porte coulissante, selon la configuration. Il équipe surtout les grands utilitaires et les minibus. Chez HandicapCar Occasion, on vous aide à choisir le système adapté à votre situation et à votre fauteuil.

Cela dépend du modèle. Un ludospace comme le Renault Kangoo ou le Peugeot Rifter TPMR offre en général 3 à 4 places assises plus 1 fauteuil roulant. Les modèles rallongés comme le Ford Grand Tourneo Connect ou le Volkswagen Caddy accueillent jusqu’à 5 places assises et 1 fauteuil roulant. Les grands utilitaires comme le Ford Transit transportent de 3 à 5 fauteuils selon la configuration. Chaque annonce précise le nombre de fauteuils transportables et la configuration intérieure. Contactez-nous si vous avez un besoin particulier.

Non, pour un usage privé (famille, aidant), le permis B classique suffit. Les véhicules TPMR que nous proposons sont des véhicules de série aménagés, conduits avec un permis B. Seul un usage professionnel de transport de personnes contre rémunération (taxi PMR, VSL) demande des autorisations supplémentaires.

Le décaissement consiste à abaisser le plancher d’un véhicule pour gagner de la hauteur intérieure à l’arrière. C’est l’aménagement de base d’un véhicule TPMR. Sans lui, la hauteur sous le toit serait trop faible pour qu’une personne reste assise dans son fauteuil roulant pendant le trajet.

Sur un véhicule de série non décaissé, la hauteur intérieure à l’arrière tourne autour de 125 à 126 cm, ce qui ne suffit pas à la grande majorité des personnes en fauteuil. Le décaissement porte cette hauteur à environ 143 cm en moyenne sur des véhicules comme le Renault Kangoo, le Ford Grand Tourneo Connect ou le Volkswagen Caddy. Notre article sur le décaissement explique tout en détail.

Il existe deux grands types de décaissement selon l’usage.

Le décaissement arrière est le plus courant. Seule la partie arrière du plancher est abaissée. La personne en fauteuil roulant monte et voyage à l’arrière, comme passager. C’est la solution idéale pour les familles et les aidants, et celle de la plupart des ludospaces et utilitaires TPMR.

Le décaissement total (plancher plat) concerne tout le plancher, zone avant comprise. La personne peut rester dans son fauteuil à l’arrière, à la place passager avant, ou même conduire depuis son fauteuil grâce à des commandes adaptées. Il s’adresse aux personnes qui veulent garder une autonomie maximale.

Avant tout achat, vérifiez que le véhicule est compatible avec le fauteuil utilisé. Voici les points clés.

• La hauteur intérieure, idéalement 140 cm ou plus. À vérifier avec la personne assise dans son fauteuil.
• La largeur de passage. L’ouverture de la rampe ou du hayon doit correspondre à votre fauteuil. Un fauteuil électrique n’est pas forcément plus large, mais il peut le devenir avec des accessoires de maintien, à vérifier au cas par cas.
• La longueur de la zone fauteuil. Certains fauteuils électriques sont encombrants, il faut assez d’espace pour l’arrimage.
• La longueur du véhicule. Un modèle rallongé (L2) offre plus de confort, pour le fauteuil comme pour les passagers.
• La longueur de décaissement. Elle varie selon les véhicules et les aménagements, en général entre 1,10 m et 1,60 m. Trop courte, elle rend l’arrimage inconfortable, voire impossible selon la taille du fauteuil. La largeur du décaissement varie aussi, en général entre 70 et 88 cm, à comparer aux dimensions exactes de votre fauteuil.

Chez HandicapCar Occasion, on vous aide à vérifier la compatibilité de votre fauteuil avec nos véhicules avant l’achat.

Vous choisissez un véhicule parmi nos annonces, puis vous nous appelez ou nous écrivez. Vous pouvez le voir sur rendez-vous dans l’une de nos deux agences, aux Arcs-sur-Argens, dans le Var (83) ou à Amillis, en Seine-et-Marne (77), ou le découvrir à distance en appel vidéo en direct. Une fois votre choix fait, nous établissons le bon de commande et les documents de la vente. Le véhicule peut ensuite être livré chez vous, partout en France.

Oui, et c’est fréquent chez nous. On vous montre le véhicule en détail en appel vidéo en direct, et on répond à vos questions pendant l’appel. Chaque annonce a déjà de nombreuses photos et le détail de l’aménagement. Le véhicule est ensuite livré chez vous. Si vous préférez le voir en vrai, nos deux agences vous reçoivent sur rendez-vous.

Oui, partout en France métropolitaine, en Corse, dans les DOM-TOM et au Portugal. En France métropolitaine, le véhicule voyage sur un camion porte-voitures d’une société de transport partenaire, il ne roule pas sur la route. Comptez environ 15 jours. Pour la Corse, les DOM-TOM et le Portugal, le délai se fixe au cas par cas. Partout, le prix dépend de la distance depuis l’agence où se trouve le véhicule et se fait sur devis.

Oui, systématiquement. Chaque véhicule passe un contrôle mécanique complet et une vérification des équipements PMR (rampe ou élévateur, système d’arrimage, plancher). Chaque annonce présente toutes les caractéristiques du véhicule, le détail de l’aménagement PMR, les travaux réalisés, de nombreuses photos et parfois des vidéos, pour vous faire une idée précise avant même de vous déplacer. Notre réputation repose sur la transparence.

HandicapCar Occasion est un spécialiste français de la vente de véhicules TPMR d’occasion. Nos deux agences, dans le Var (83) et en Seine-et-Marne (77), couvrent le sud et le nord de la France, avec livraison à domicile partout sur le territoire. Tous nos véhicules sont des TPMR contrôlés, présentés avec photos, vidéos et descriptif complet de l’aménagement. Voir les véhicules en stock.

Un fauteuil roulant électrique est en général bien plus lourd qu’un fauteuil manuel. Trois critères comptent alors.

• Rampe ou hayon. Les rampes d’accès peuvent supporter jusqu’à 350 kg. Au-delà, il faut privilégier un hayon élévateur. En dessous, les deux solutions restent possibles selon votre confort d’utilisation.
• La largeur. Un fauteuil électrique n’est pas forcément plus large qu’un manuel, mais il peut le devenir avec une coque de maintien ou des accessoires. Dans ce cas, mieux vaut un véhicule rallongé (L2), qui laisse plus d’espace pour manœuvrer.
• La longueur d’arrimage. Un modèle L2 est souvent recommandé pour avoir assez de place et un arrimage confortable.

Chez HandicapCar Occasion, chaque annonce précise les caractéristiques de l’aménagement. Contactez-nous avec les dimensions et le poids de votre fauteuil.

Un TPMR est un achat technique qui mérite un vrai accompagnement. Passer par un professionnel spécialisé comme HandicapCar Occasion a plusieurs avantages concrets.

• Un devis prêt pour la MDPH. Chaque annonce indique la valeur de l’aménagement et propose un devis à télécharger, le document qu’il faut pour déposer une demande d’aide avant l’achat.
• Un véhicule contrôlé. Révision mécanique, vérification de l’aménagement PMR, état de la rampe ou du hayon, système d’arrimage, tout est contrôlé avant la mise en vente.
• Des annonces détaillées. Photos, vidéos, descriptif de l’aménagement, travaux réalisés, pour vous faire une idée précise avant de vous déplacer.
• Du conseil. On vous aide à trouver le véhicule vraiment adapté à votre fauteuil, à votre situation et à votre budget, pas seulement ce qui est en stock.
• De l’expérience. Le TPMR est notre métier, et notre réputation repose sur la confiance de nos clients.

Passer par un spécialiste, c’est s’assurer d’un achat serein et adapté à vos besoins réels.

Oui, HandicapCar Occasion rachète les véhicules TPMR d’occasion partout en France, que vous vouliez vendre votre véhicule ou le renouveler. Nous venons le chercher chez vous, vous n’avez aucun transport à organiser.

Le règlement se fait par chèque de banque ou virement instantané, selon votre préférence.

Pour recevoir une proposition, remplissez le formulaire de notre page Reprise avec les informations de votre véhicule (modèle, année, kilométrage, type d’aménagement). HandicapCar Occasion vous fait une offre sous 48 heures.

Nous louons trois véhicules TPMR, un Renault Kangoo TPMR, un Opel Combo L2 TPMR et un Ford Transit L2H2 TPMR. Disponibles dans le Var (83) et en Seine-et-Marne (77), ils conviennent aussi bien à un usage personnel que professionnel, ponctuel ou régulier. Voir la location.

Absolument. La location courte durée est idéale dans plusieurs situations, pendant l’attente d’une livraison, après une hospitalisation ou une opération qui impose un fauteuil temporaire, ou pour tester un modèle avant d’acheter. Nous proposons des formules à la journée, à la semaine ou au mois. Contactez-nous pour un devis adapté à votre besoin.

Plusieurs dispositifs peuvent financer une partie de votre achat. Ils portent sur l’aménagement du véhicule, jamais sur le véhicule lui-même.

• La PCH (prestation de compensation du handicap), demandée à la MDPH. Elle finance l’aménagement, que la personne en fauteuil conduise ou soit passagère. Elle couvre 100 % des 1 500 premiers euros, puis 75 % au-delà, jusqu’à 10 000 € sur 10 ans (barème 2026). Ce montant est réduit de 20 % seulement si le foyer perçoit d’importants revenus du patrimoine (loyers, placements). Salaires, retraites et AAH ne comptent pas. Le dossier se dépose avant l’achat, un devis suffit.
• L’AGEFIPH, si le véhicule sert à travailler ou à chercher un emploi. Jusqu’à 12 000 € par période de 12 mois pour les équipements adaptés, sur ce qui reste à payer après la PCH. Elle ne finance jamais l’achat du véhicule.
• Le FIPHFP, l’équivalent pour les agents de la fonction publique. C’est l’employeur qui fait la demande.
• Les aides locales. Fonds départemental de compensation, CCAS, conseil départemental, certaines mutuelles. Elles varient d’un endroit à l’autre.

Chaque annonce indique la valeur de l’aménagement et propose un devis à télécharger pour votre dossier MDPH. Seule la MDPH décide du montant accordé.

Parfois. Pour une location ponctuelle, certaines mutuelles, caisses de retraite ou CCAS peuvent participer, selon votre contrat ou votre commune. Renseignez-vous directement auprès d’eux. Pour une location longue durée, demandez à votre MDPH ce qu’elle peut prendre en charge dans votre situation. On vous aide à repérer les dispositifs possibles.

Oui. Nous travaillons avec un partenaire financier pour vous proposer un crédit classique. Il permet d’étaler le coût de votre véhicule TPMR. Contactez-nous pour une étude personnalisée.

Oui, sans exception. Tous les véhicules de notre stock ont des aménagements homologués, conformes à la réglementation en vigueur. La mention « handicap » figure en case J.3 de la carte grise.

Avec un treuil électrique installé dans le véhicule. Il fait monter et descendre la personne, installée dans son fauteuil, le long de la rampe, jusqu’à 250 kg fauteuil et passager compris. L’accompagnant n’a plus à pousser ni à retenir le fauteuil. Nous le proposons à 1 890 € TTC, pose comprise, y compris sur un véhicule qui n’a pas été acheté chez nous. Découvrir le treuil électrique.

Nous ne réalisons pas nous-mêmes les aménagements sur un véhicule personnel, mais nous pouvons vous orienter vers des sociétés spécialisées et de confiance (décaissement, pose de rampe ou de hayon, adaptation du poste de conduite…). Contactez-nous pour être guidé.

Oui. Associations, EHPAD, taxis PMR, transporteurs sanitaires, IME… nous travaillons avec de nombreuses structures et proposons des conditions adaptées, tarifs dégressifs selon les volumes et accompagnement administratif. Contactez-nous pour parler de vos besoins.

Absolument. Nous avons l’expérience et le stock pour accompagner le renouvellement d’une flotte. Nous pouvons aussi reprendre vos véhicules sortants. Contactez-nous pour une étude de votre parc.